Diaphragme de DB116 DB116/C pour l'impulsion Jet Valve VNP216 VNP416 de Mecair
Brève introduction de diaphragme de valve d'impulsion électromagnétique :
Le diaphragme de valve d'impulsion électromagnétique est un morceau entier de diaphragme en caoutchouc installé avec une tête de rivetage utilisée pour bloquer la canalisation d'air comprimé ou la bouche d'air de la valve de blocage, d'un trou de déchargement de ventilation et d'un trou de boulon pour l'appui fixe autour de lui. C'est la partie commande principale dans la valve d'impulsion électromagnétique.
DB116 (DB116/C) diaphragme (membrane) pour valve VNP216, VEM216, VNP416, VEM416, VNP616, VEM616, VNP716, VEM716 d'impulsion de Mecair ; Le matériel de NBR est température ambiante standard et fonctionnante est le ℃ de -5 à +80 ; le matériel est facultatif, pour la haute température, travaillant la température ambiante est le ℃ de -10 à +120. Les valves de jet d'impulsion sont type indirect vannes électromagnétiques. Quand le solénoïde des valves de jet d'impulsion obtient activé, de l'air emprisonné dans le diaphragme est épuisé causant la différence de pression dans le diaphragme. Alors le diaphragme est soudainement ouvert. Quand il est désactivé, des passages d'air par le trou à la chambre qui peut équilibrer la pression atmosphérique et fermer la valve. S'ouvrir et se fermer de la valve sont faits très rapidement pour le nettoyage de filtre et la consommation d'air comprimé effectivement.
Principe de fonctionnement :
Le diaphragme de valve d'impulsion électromagnétique divise la valve d'impulsion en deux chambres à air. Quand la pression de la chambre à air arrière fait le diaphragme près de la bouche d'air de la valve, la valve d'impulsion est dans un état fermé, le contrôleur d'impulsion produit un signal pour déplacer l'armature de la valve d'impulsion, le trou de conduit de la chambre à air derrière la valve est ouvert, et la chambre à air arrière perd rapidement la pression, faisant le le diaphragme se déplace vers l'arrière, l'air comprimé est soufflée par le débouché de la valve, la valve d'impulsion est dans l'état ouvert, l'injection commence, la sortie de signal électrique par le contrôleur d'impulsion disparaît, le pilote électromagnétique de la valve d'impulsion est remis à zéro, le trou de conduit de la chambre à air arrière est fermé, et le dos quand la pression de la chambre à air monte, le diaphragme de la valve d'impulsion est proche de la bouche d'air de la valve, la valve d'impulsion est dans l'état fermé, et les arrêts d'injection. La durée du temps d'injection est commandée par le contrôleur.
Propriétés structurelles :
Il se compose des couches à une seule couche ou multiples enduites de la colle des deux côtés, et il y a également les tissus sans caoutchouc. Selon sa forme, la méthode est divisée en méthode de pressing de membrane. Selon les conditions de l'utilisation, différents matériaux et diaphragmes en caoutchouc de différents tissus peuvent être fabriqués. Le diaphragme a les propriétés d'un mélange du caoutchouc nitrile et le caoutchouc de polysulfure, les propriétés du caoutchouc utilisé pour le diaphragme de disque de toile (a généralement appelé le diaphragme), et du caoutchouc de silicone, du fluororubber, et du caoutchouc de chlorhydrine développé ces dernières années.
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