Matériaux en caoutchouc de franc de CR fait sur commande de la dimension NBR NR de diaphragme de valve d'impulsion de chargeur de TURBO
Brève introduction de diaphragme de valve d'impulsion électromagnétique :
Le diaphragme de valve d'impulsion électromagnétique est un morceau entier de diaphragme en caoutchouc installé avec une tête de rivetage utilisée pour bloquer la canalisation d'air comprimé ou la bouche d'air de la valve de blocage, d'un trou de déchargement de ventilation et d'un trou de boulon pour l'appui fixe autour de lui. C'est la partie commande principale dans la valve d'impulsion électromagnétique.
Caractéristiques de diaphragmes de valve :
Les techniques de fabrication du textile rend la résistance de larme de produit plus forte
Matières premières de haute qualité assurer l'excellente représentation du matériel elle-même
| Matériaux de produit | NBR, NR |
| Température de fonctionnement | -20℃~80℃ |
| Durée de vie | périodes ≥1000000 |
| Scénario d'utilisation | Équipement de /precipitator de dispositifs de filtre à manches |
Condition de qualifications :
Depuis la valve d'impulsion électromagnétique le diaphragme est un mécanisme flexible qui doit être ouvert et fermé fréquemment pour commander la circulation d'air, il exige non seulement la bonne flexibilité, mais également la représentation de scellage plus élevée possible, ainsi le matériel du diaphragme de valve d'impulsion est lui est directement lié à la durée de vie et employer l'effet du diaphragme de valve d'impulsion. En d'autres termes, la qualité du diaphragme de valve d'impulsion affecte directement la stabilité fonctionnante du système de nettoyage de la poussière de filtre à manches d'impulsion, et est également directement liée au coût d'utilisation de l'équipement de dépoussiérage. Généralement tous les diaphragmes de valve d'impulsion ont une promesse de durée de vie ou le nombre d'actions, et le diaphragme de valve d'impulsion utilisé peut directement réduire le coût d'utilisation d'équipement de dépoussiérage.
Propriétés structurelles :
La gamme de température de fonctionnement et la gamme de pression du diaphragme elle-même dépend du type du caoutchouc, du tissu et de structure. Le diaphragme peut fonctionner dans les conditions de -50~100 degrés Celsius et 0.4~0.8MPa ; les diaphragmes en caoutchouc de fluororubber et de silicone peuvent fonctionner dans les conditions de -80~232 degrés de Celsius. Le diaphragme en caoutchouc de chlorhydrine peut fonctionner sous la pression de 0.4~0.8MPa, a la bonne étanchéité d'air, anti-vieillissement, et sa vie est égale à celle de la révision de moteur.
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